{"id":156405,"date":"2025-05-14T07:41:00","date_gmt":"2025-05-14T06:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/engelmann.com\/?p=156405"},"modified":"2025-05-12T19:53:03","modified_gmt":"2025-05-12T18:53:03","slug":"veraltete-flugsicherung-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/engelmann.com\/de\/sicherheit\/veraltete-flugsicherung-usa\/","title":{"rendered":"Sicherheitsalarm in den USA: New Yorker Flughafen arbeitet noch mit Disketten!"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ein R\u00fcckblick in die Technik-Steinzeit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend moderne Flugzeuge mit fortschrittlicher Avionik, Satellitennavigation und automatisierten Assistenzsystemen durch die L\u00fcfte gleiten, scheint am Boden in den USA die Zeit stehen geblieben zu sein \u2013 genauer gesagt in den 1990ern. Am Flughafen Newark (New Jersey), einem der gr\u00f6\u00dften internationalen Drehkreuze der Vereinigten Staaten, kommt nach wie vor eine Technologie zum Einsatz, die f\u00fcr viele heute nur noch ein nostalgisches Relikt ist: die <strong>3,5-Zoll-Diskette<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ja, richtig gelesen \u2013 <strong>Floppy Disks<\/strong>. Die Sicherheitssoftware zur Verwaltung und Wartung der Flugsicherungssysteme wird teilweise \u00fcber Disketten geladen. Das ist kein Scherz, sondern bittere Realit\u00e4t \u2013 und ein alarmierendes Signal f\u00fcr die allgemeine Sicherheit des US-Luftverkehrs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Was genau l\u00e4uft hier falsch?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Laut einem aktuellen Bericht des US-Rechnungshofes befinden sich <strong>51 von 138 Flugsicherungssystemen<\/strong> der amerikanischen Luftfahrtbeh\u00f6rde FAA (Federal Aviation Administration) in einem Zustand, der als <strong>\u201edringend modernisierungsbed\u00fcrftig\u201c<\/strong> eingestuft wird. Diese Systeme betreffen nicht etwa unwichtige Randbereiche, sondern <strong>zentralste Aspekte<\/strong> der Flugsicherheit:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Navigation<\/li>\n\n\n\n<li>Kommunikation<\/li>\n\n\n\n<li>Wetter\u00fcberwachung<\/li>\n\n\n\n<li>Flug\u00fcberwachung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Einige der Systeme sind <strong>\u00fcber 40 Jahre alt<\/strong>, und das sp\u00fcren nicht nur die Techniker \u2013 sondern auch die Passagiere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ersatzteile auf Ebay: Ein Offenbarungseid<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>US-Verkehrsminister <strong>Sean P. Duffy (53)<\/strong> schlug k\u00fcrzlich \u00f6ffentlich Alarm. Der Zustand der Systeme sei nicht nur inakzeptabel, sondern potenziell <strong>lebensgef\u00e4hrlich<\/strong>. Denn die veraltete Technik ist extrem st\u00f6ranf\u00e4llig. Ersatzteile sind auf dem freien Markt kaum noch zu finden. Stattdessen wird auf <strong>Online-Marktpl\u00e4tzen wie Ebay<\/strong> nach Komponenten gesucht \u2013 ein skurriler und be\u00e4ngstigender Zustand in einem Land, das sich als technologische Supermacht versteht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Technikausf\u00e4lle und Personalengp\u00e4sse: Eine gef\u00e4hrliche Mischung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In den vergangenen Wochen kam es am Flughafen Newark zu mehreren <strong>gravierenden Vorf\u00e4llen<\/strong>. Radar- und Kommunikationssysteme fielen wiederholt aus, was zu <strong>massiven Flugversp\u00e4tungen<\/strong> und sogar Flugausf\u00e4llen f\u00fchrte. Der <strong>akute Mangel an Fluglotsen<\/strong> verst\u00e4rkt die Problematik zus\u00e4tzlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Ausfall dieser Systeme w\u00e4hrend des Flugbetriebs kann fatale Konsequenzen haben \u2013 besonders bei schlechtem Wetter oder erh\u00f6htem Flugaufkommen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ein Sanierungsplan mit H\u00fcrden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die FAA und das Verkehrsministerium planen ein umfassendes Modernisierungsprogramm. Geplant sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Erneuerung der Radaranlagen<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ersatz der Diskettensysteme<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einf\u00fchrung von Glasfaser-, Funk- und Satellitentechnik<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bau neuer Flugsicherungszentren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Doch wie so oft gilt auch hier: Zwischen Plan und Umsetzung liegen Welten \u2013 und <strong>acht Milliarden Dollar<\/strong>. Das ist der Betrag, den die US-Regierung f\u00fcr die Erneuerung der Flugsicherungssysteme einplant. Die Umsetzung soll <strong>innerhalb von drei bis vier Jahren<\/strong> abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wie konnte es so weit kommen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Viele Experten sehen die Ursachen in einem <strong>jahrelangen Investitionsstau<\/strong>. W\u00e4hrend andere Staaten wie Deutschland, Kanada oder die Schweiz massiv in moderne Flugsicherung investierten, wurde in den USA gespart \u2013 und zwar am falschen Ende. Der Spardruck, verbunden mit einer mangelhaften langfristigen Planung, f\u00fchrte dazu, dass man sich heute auf veraltete Technologien verlassen muss, die jeder IT-Experte l\u00e4ngst abgeschrieben hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sicherheit darf keine Frage des Budgets sein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Abh\u00e4ngigkeit von antiker Technik, wie sie in Newark zu beobachten ist, stellt nicht nur ein Risiko f\u00fcr einzelne Flugh\u00e4fen dar \u2013 sie gef\u00e4hrdet das gesamte Vertrauen in die <strong>amerikanische Luftfahrt<\/strong>. Denn Passagiere erwarten, dass moderne Technik f\u00fcr ihre Sicherheit sorgt \u2013 und nicht 30 Jahre alte Software auf Diskettenbasis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Was lernen wir daraus?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sicherheit muss immer Priorit\u00e4t haben.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Technologische R\u00fcckst\u00e4nde gef\u00e4hrden Leben.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Langfristige Wartung und Modernisierung sind kein Luxus \u2013 sondern Pflicht.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Engelmann Software meint: Moderne Softwarel\u00f6sungen sind nicht optional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Als Softwareunternehmen wissen wir: Alte Systeme k\u00f6nnen in der \u00dcbergangszeit sinnvoll sein \u2013 aber sie d\u00fcrfen <strong>niemals zum R\u00fcckgrat kritischer Infrastrukturen<\/strong> werden. Sicherheit, Wartbarkeit und Zukunftsf\u00e4higkeit m\u00fcssen in jedem Bereich gegeben sein \u2013 ob in der Luftfahrt, in der Kommunikation oder im privaten Bereich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein R\u00fcckblick in die Technik-Steinzeit W\u00e4hrend moderne Flugzeuge mit fortschrittlicher Avionik, Satellitennavigation und automatisierten Assistenzsystemen durch die L\u00fcfte gleiten, scheint am Boden in den USA &#8230; <a title=\"Sicherheitsalarm in den USA: New Yorker Flughafen arbeitet noch mit Disketten!\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/engelmann.com\/de\/sicherheit\/veraltete-flugsicherung-usa\/\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber Sicherheitsalarm in den USA: New Yorker Flughafen arbeitet noch mit Disketten!\">Details \u279c<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":156406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-156405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicherheit","infinite-scroll-item","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50","no-featured-image-padding"],"aioseo_notices":[],"spectra_custom_meta":{"cleverpush_send_notification":[""],"cleverpush_disable_feed":[""],"aal_manualgenerated":["a:0:{}"],"_edit_lock":["1747076035:3"],"_wpml_word_count":["770"],"_wpml_location_migration_done":["1"],"_thumbnail_id":["156406"],"_edit_last":["3"],"_aioseo_title":["Sicherheitsalarm: US-Flughafen Newark nutzt noch Disketten"],"_aioseo_description":["Die US-Flugsicherung arbeitet noch mit Technik aus den 80ern: Disketten am Flughafen Newark und marode Systeme alarmieren Beh\u00f6rden. 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